Pathologies : Personnes âgées - France

Seniors et conduite

Personnes âgées - France
En 2009, dans le Limousin, 50 % des tués étaient des personnes âgées de plus de 65 ans. La démographie du Limousin préfigurant celle de la France dans 15 ou 20 ans, il y a donc lieu d’être vigilant sur l’évolution de l’accidentologie des seniors afin de pouvoir anticiper son évolution au plan national.

Les déplacements des seniors.

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En 2009, dans le Limousin, 50 % des tués étaient des personnes âgées de plus de 65 ans. La démographie du Limousin préfigurant celle de la France dans 15 ou 20 ans, il y a donc lieu d’être vigilant sur l’évolution de l’accidentologie des seniors afin de pouvoir anticiper son évolution au plan national.

Aperçus sur le mobilité des seniors d'après l'ENTD (Enquête nationale transports et déplacements).

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En 2009, dans le Limousin, 50 % des tués étaient des personnes âgées de plus de 65 ans. La démographie du Limousin préfigurant celle de la France dans 15 ou 20 ans, il y a donc lieu d’être vigilant sur l’évolution de l’accidentologie des seniors afin de pouvoir anticiper son évolution au plan national.

Le vieillissement et la conduite automobile.

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En 2009, dans le Limousin, 50 % des tués étaient des personnes âgées de plus de 65 ans. La démographie du Limousin préfigurant celle de la France dans 15 ou 20 ans, il y a donc lieu d’être vigilant sur l’évolution de l’accidentologie des seniors afin de pouvoir anticiper son évolution au plan national.

Données sur l'accidentalité des seniors.

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En 2009, dans le Limousin, 50 % des tués étaient des personnes âgées de plus de 65 ans. La démographie du Limousin préfigurant celle de la France dans 15 ou 20 ans, il y a donc lieu d’être vigilant sur l’évolution de l’accidentologie des seniors afin de pouvoir anticiper son évolution au plan national.

Données régionales sur l’accidentologie des seniors.

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En 2009, dans le Limousin, 50 % des tués étaient des personnes âgées de plus de 65 ans. La démographie du Limousin préfigurant celle de la France dans 15 ou 20 ans, il y a donc lieu d’être vigilant sur l’évolution de l’accidentologie des seniors afin de pouvoir anticiper son évolution au plan national.

L'adaptation de la société au vieillissement de sa population. France: année zéro!

Personnes âgées - France
Le rapport Broussy met en avant dix chantiers prioritaires pour s'adapter au vieillissement de la population française: - adaptation de l’habitat afin de favoriser le maintien à domicile des personnes âgées - développement de formules d’hébergement à mi-chemin entre le domicile et l’EHPAD, à l’image des logements-foyers - adaptation de la ville: infrastructures, services, accessibilité - ada

Rapports Aquino, Broussy et Pinville, en vue de la future loi d'adaptation de la société au vieillissement.

Personnes âgées - France
Ce dossier de presse résume les trois rapports demandés par le gouvernement pour anticiper le vieillissement de la population française, et met en avant les propositions et recommandations de leurs auteurs.

Anticiper pour une autonomie préservée: un enjeu de société.

Personnes âgées - France
Le rapport Aquino propose des pistes pour développer une politique de santé publique donnant une large place à la prévention en gérontologie en développant l’épidémiologie, le dépistage des facteurs de risque, la compensation des incapacités sur les plans technique, humain et financier. Les différentes mesures présentées impliquent de nombreux acteurs.

Prédire le risque de la conduite automobile chez le sujet âgé déficitaire: est-ce possible ?

Personnes âgées - France
Les fonctions cognitives et perceptives sont déterminantes dans la conduite automobile. Les sujets âgés sont à risque plus élevé d’accidentologie, particulièrement en cas de démence débutante où le risque est multiplié par 2 à 5 selon les études. Les travaux neuropsychologiques sur l’aptitude à conduire de ces populations ont sous-estimé l’expertise des fonctions exécutives.