Pathologies : Sommeil / fatigue

Ce rapport, qui s'inscrit dans le projet européen CAST, détaille deux campagnes de sensibilisation centrées sur la fatigue au volant: le programme belge "Pitstop" et la programme grecque "Eyes on the road".

Cet article étudie l'impact des problèmes de "sommeil subclinique" sur la conduite de conducteurs âgés et actifs (conduite déclarée et perception de l'aptitude à la conduite).

Ce chapitre d'ouvrage traite de la question de la fatigue au volant, en lien avec les capacités de conduite.

La décision d’aptitude à la conduite professionnelle relève du médecin du travail seul. Mais pour ce faire, celui-ci doit s’appuyer sur des éléments objectifs du dossier médical du patient, soit qu’il ait été mis au courant par ce dernier d’un problème de santé, soit qu’il suspecte lui-même un problème lors des visites de santé au travail du salarié.

La somnolence au volant a été identifiée comme risque majeur de survenue d’accident de la route. En outre, il est démontré que le traitement des troubles respiratoires nocturnes par pression positive continue réduit le risque accidentel chez les malades apnéiques.

Les patients atteints de somnolence diurne excessive courent un risque important d'être impliqués dans un accident de la circulation. L'étude concerne 13 patients narcoleptiques et 14 patients souffrant d'hypersomnie idiopatique, recevant du Modafinil ou un placebo durant les cinq jours précédents le test de conduite. Résultats : le Modafinil, comparé au placebo, a permis la réducti

Une étude scientifique révèle que de nombreux conducteurs de poids lourds manquent de sommeil. Plus d’un conducteur de poids lourds sur quatre (28%) dort moins de 6 heures avant de prendre la route pour un long trajet. Près d'un sur trois (30%) s'estime susceptible d’avoir un accident à cause de la somnolence.